Principal Opinión Anson: vinos que beben multimillonarios propietarios de superyates...

Anson: vinos que beben multimillonarios propietarios de superyates...

superyates y vino

Pago y exhibición: Yates amarrados en el 'muelle de los multimillonarios' en Port Vauban, Antibes. Crédito: David Reed / Alamy

  • Reflejos

Imagina que tienes 12 horas para conseguir un vino grand cru de Borgoña que solo figura como disponible en Austria ...

Jane Anson acaba de salir de los superyates de la Costa Azul de Francia con historias sobre los gustos de los propietarios de barcos de lujo de hoy y cómo el personal recorre Europa en busca de botellas raras.



El Odessa II se eleva unos buenos 18 metros frente a nosotros, cinco cubiertas de cromo y blanco reluciente de altura, elevándose sobre el muelle en Port Vauban en Antibes. Aquí estamos en la sección privada del puerto, reservada para los superyates más grandes y exclusivos.

que vino va bien con cerdo

El puerto ha mejorado recientemente su seguridad, con puertas y puestos de control por los que caminar antes de llegar a esta sección tranquila donde solo cuerdas gruesas y el extraño río Range estacionado interrumpen la vista del resplandeciente Mediterráneo.


Hay cinco yates por valor de 100 millones de euros cada uno. Los propietarios exigen un servicio de siete estrellas.


Hay cinco yates amarrados en una línea, cada uno de al menos 70 metros de eslora, con un valor de 100 millones de euros cada uno. Ah, y agregue a eso los costos de funcionamiento anuales en la región de € 10 millones.



antibes, yate

Antibes al atardecer. Hay peores lugares para aparcar un yate de varios millones de euros. Crédito: Alamy / Juergen Schonnop.

Este es el puerto más grande y profundo del Mediterráneo, que se remonta a antes del Sacro Imperio Romano Germánico, y solo el atracadero devuelve a los propietarios de yates al menos 1 millón de euros.

Estoy aquí con el equipo de Onshore Cellars, proveedores de vino para la industria náutica. Ed Dunnett, propietario junto con su esposa australiana Jessica, me muestra los yates en los que pasó seis años trabajando a bordo como marinero antes de convertirse en segundo oficial.



vino en yates

Ed, Jessica y Rosie (más Jack el perro) del equipo de Onshore Cellars. Crédito: Jane Anson.

Tanto él como Jessica trabajaron a bordo del Skat de 71 metros, propiedad de uno de los principales desarrolladores de Microsoft Office, que hoy tiene un valor de 2.000 millones de dólares. El yate tiene su propia entrada en Wikipedia.

'Fue cuando estábamos trabajando en Skat que realmente entendí lo frustrante que era hacer bien las entregas de vino', me dice Jessica. Todavía trabaja la mitad del año como 'guiso principal', como llaman al mayordomo o azafata ('suena igual, pero es invariablemente una mujer', admite) en un barco que nunca atraca y pasa el año navegando de Europa al Caribe. y de regreso.

Onshore Cellars es inusual por tener como propietarios a dos ex tripulantes de la industria. Es un nicho lucrativo en la industria del vino, como era de esperar, pero requiere un amplio conocimiento no solo de los vinos, sino también de la logística muy específica de estos megayates y sus propietarios súper ricos y súper exigentes.


Los nombres que siguen apareciendo son Bollinger rosado, Cristal, Moët Ice, Domaine d'Ott, Garrus. Y Tignanello.


'Hay que suministrar vinos que a menudo son difíciles de encontrar dondequiera que esté el barco y, a menudo, con muy poca antelación', dice Jess.

personal de yates de lujo

Los propietarios de yates de lujo esperan un 'servicio de siete estrellas'. Crédito: Alamy.

'No puede equivocarse en el horario de entrega porque tienen un tiempo limitado. Y hay que entender que si un propietario pide algo, es el cuello del estofado principal el que está en juego para conseguirlo, ya sea pescado fresco o una botella de DRC 2010. Esperan un servicio de siete estrellas. La gente puede perder su trabajo muy rápidamente en esta industria ”.

Verano de 2017 en el Mediterráneo, y son el champán y el rosado los que representan al menos el 50% de las solicitudes. El vino italiano es el siguiente.

Los nombres que siguen apareciendo son Bollinger rosado, Cristal, Moët Ice, Domaine d'Ott, Garrus.

Y Tignanello, la última estrella súper toscana según los libros de pedidos de Ed. 'No hemos enviado una sola entrega en todo el año sin al menos una botella de Tig'.

'Moët NV y Veuve Cliquot NV son populares para fiestas a bordo durante grandes eventos como el Gran Premio de Mónaco o el festival de cine de Cannes', dice Ed, 'pero menos para vuelos privados. Sorprendentemente, los Magnums no se venden mucho debido a problemas de almacenamiento. Y las formas inusuales de botellas como Miraval [el vino propiedad de Brad Pitt y Angelina Jolie] plantean un problema ”.


La mejor carta de vinos para superyates: lo que está de moda en el verano de 2017

yates champagne

El champán es una opción obvia para los propietarios de yates, pero Moët Ice es un giro interesante para el verano de 2017. Crédito: Darya Petrenko / Alamy

Haga clic en los nombres para ver las reseñas de Decanter de estos, cuando estén disponibles.

champán

Rosado Dom Perignon y Cristal

que vino tinto va con pescado

Moët Ice

Rosa

Cualquier cosa de Château d'Esclans: Ángel susurrante , Garrus , Los clanes , Ángel de la roca

Dominio ott

Minutos

Miraval

Le Secret de Léoube

Súper toscano

Ornellaia

Sassicaia

Tignanello

Solaia

Burdeos

Château Margaux

Pedro

Château Cheval Blanc

borgoña

Domaine de la Romanée-Conti

Domaine Leflaive


Cómo empezó todo para Onshore Cellars en Antibes

La experiencia en vinos de Onshore Cellars viene del cuidado de Rod Smith MW, que solía trabajar para una empresa rival, y el abuelo de estos equipos de vino por yates, Vinos Sin Fronteras (VSF). Y desde hace unos meses, Rosie Clarkson se ha incorporado (juego de palabras, francamente inevitable) de Armit Wines en Londres.

'Vimos una brecha en el mercado', dice Ed, quien dejó la tripulación a tiempo completo hace tres años. “No solo para mejorar la marca que es enormemente anticuada para la mayoría de las empresas, sino también para mejorar la forma en que los equipos piensan sobre el aprovisionamiento de vino. La hoja de provisiones de los yates a menudo se establece cuando el propietario compra el barco y no se actualiza con la frecuencia suficiente.


Esta semana, Rosie tuvo 12 horas para conseguir un Benjamin Leroux Chambertin Grand Cru 2012.


“Las líneas de comunicación suelen ser difíciles porque a todo el mundo le preocupa molestar al jefe. E incluso si saben lo que le gusta, el vino generalmente se pide anualmente en el último minuto, incurriendo en un gran margen para la logística de traerlo.

“Queremos ayudar a comprar por adelantado y almacenar, y a recolectar el vino no utilizado al final de cada carta y almacenarlo hasta la siguiente.

“Si los pasajeros del chárter le dan vino a la tripulación, como suele ocurrirles, les ofreceremos instalaciones de almacenamiento y operaremos un sistema de comercio interno que les permitirá venderlo dentro de nuestra red.

maridaje de vinos con prime rib

“Al mismo tiempo, ofrecemos cursos de educación enológica para la tripulación y otros. Y tratando de expandir la lista más allá de los nombres que siempre se repiten, presentando australianos de alta gama como Henschke y Sauvignon Blanc más allá de Cloudy Bay '.

Un nuevo espacio de aprendizaje para propietarios de yates amantes del vino en Antibes

Para que esto suceda, este mes están abriendo una oficina, una bodega y un centro educativo en el centro de Antibes, a pocos pasos del puerto.

Con atractivas paredes de piedra a la vista y vigas de madera en el techo en la parte delantera, junto con una amplia zona de almacenamiento en la parte trasera, el edificio solía ser el archivo de la ciudad de Antibes, y han tenido un contrato de arrendamiento de nueve años.

Y una nueva bodega

Ed está convirtiendo y mejorando el antiguo espacio de archivo, con sus paredes gruesas y control de temperatura, a un área que albergará alrededor de 100.000 botellas.

Si pueden lograr esto, los convertirá en uno de los pocos verdaderos competidores de VSF, que actualmente tiene 52,000 botellas en stock y es el único nombre en el aprovisionamiento de yates capaz de ofrecer, por ejemplo, múltiples añadas de Petrus, Cheval Blanc y el otros nombres muy solicitados de sus propias existencias, comprados en primeur y listos para entrega inmediata.

La mayoría de las empresas envían por mensajería los vinos de otros lugares, con preguntas inevitables sobre la procedencia.

Pero donde VSF es una operación profesional establecida desde hace mucho tiempo por el ex comerciante de la ciudad Paul Mottershaw con bases en cinco ubicaciones en todo el mundo, Onshore Cellars emite un ambiente mucho más relajado.

Los cuatro parecen estar perfectamente como en casa aún trabajando en la temporada de navegación, con gafas de sol, vestidos de verano y pantalones cortos. Puede que estén vendiendo millones de euros de vino, pero están a un millón de millas de un comerciante de Mayfair.

Pero eso no significa que no se espere que se comporten como los mejores de St James.

Esta semana, Rosie tuvo 12 horas para comprar un Benjamin Leroux Chambertin Grand Cru 2012 con, como siempre, la presión de una ventana de atraque estrecho en la Riviera italiana y un Chief Stew frente a un propietario de yate que no quería escuchar ninguna dificultad.

'En Wine-Searcher había una botella en Austria', dice, 'y pude encontrar una en Londres pero de otra cosecha. Al final encontré una botella en Nápoles y se la llevé para la cena '.

Otra crisis evitada para el súper rico amante del vino.

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